電解コンデンサーチューニングの最高峰！ 「疾るんです」性能そのままに オーディオキャパシタの性能をもつ マルチ機種が新登場！ 知った人から得をする♪ 新製品　RC170-4in1DC １.７Fオーディオキャパシター ★実用新案商品★ お待たせしました！ 遂にパワーアップして帰って来た〜！ ご要望の多かった「疾るんです」の シガーソケットタイプです♪ その名は「RC170-4in1DC」 実は・・この製品・・ １.７Fの本格オーディオキャパシタ でもあるんです。 音が凄く綺麗になります！これホント！ 勿論！「疾るんです」の性能もありますから燃費もUP！ とっても便利に装着可能な上に ★ホットイナズマMRの３３０倍ですよ！★ イナズマポケットなら３５３０個分！ なのにこの価格！めちゃくちゃお得！ これしかありません！ しかも 実用新案取得商品ですので、 Rossamでしか買えません！ 車のコンディションが甦る！ 超希少★超低抵抗EDLC採用 バッテリーコンディションが悪いと 燃費に影響します、よい車は燃費が違います。 シガーソケットに差し込むだけ、取り付け３秒、簡単装着！ 純正オーディオが高級オーディオの音に変身♪ 他社電解コンデンサー３３０個分のパワー 12Ｖ動作、１７０万μＦ 蓄電体総容量６０００万μＦ 最大瞬間放電36Ａ ２箇所にLED点灯＆シガーライター４個増設可 「疾るんです」でお馴染みのＲｏｓｓａｍシリーズの新製品！ シガーソケットタイプ！ 【Rossam製はここが違〜う！！】 またまた、Rossamがやってくれました！ シガーソケット差込単品タイプは、ホットイナズマポケット他、たくさ〜ん販売されています！ Rossamはドライバーの気持ちを考えた開発を行っているので、商品力が一味違う！！！！ 貴方のシガーソケット、もういっぱいで塞がっていませんか？ そうそうそうなんです！多種多様な車用電装品がいっぱいあるので、シガーソケットはいつも塞がってしまうんです！ 「RC170-4in1DC」なら、電装品の電力を補いながら、なんと他の電装品類を増やせちゃうんです♪更にシガーライターまで使えちゃう本格派！！！ これならどんな車にも即対応！なのにHotイナズマMRの３３０倍のパワーがあるんです。 同じシガーライタータイプのHotイナズマポケットなら３５３０倍ですよぉ！ イナズマポケット３５３０個分に相当するってことですからねぇ。 もう、桁違いにパワーがあって凄いんです♪ さらに・・「RC170-4in1DC」は１.７Fのオーディオキャパシタも兼ねているので、オーディオマニアの方にもきっと満足頂けちゃうお品です！ ソケットタイプで女性やお年寄りでも楽々簡単装着！でシガーライターが使えて喫煙者にも優しい 配線が大変だったオーディオマニアの方にも優しい「RC170-4in1DC」！ なるほど、やっぱりRossamは違います！！！ 　　　　　******　　*****　　*****　　*****　　*****　　*****　*****　　***** ≪商品特徴≫ �@取付簡単なシガーソケットタイプになり４個まで他の接続器機機を増設できます。 �Aバッテリーの蓄電量がアップします。 �B自動車の標準オーディオなどでも、音質が格段に良くなります。電源の良い車は、音と燃費がよくなります。 ※今回の新製品は旧製品より性能（容量）が２倍も向上したため、オーディオマニアの方向けの室内用オーディオキャパシタとしても御使用いただけます。 �C走行中に不足した電力を内蔵のEDLC（従来の大型電解コンデンサー方式の３３０倍）が働き、走行中に発生する様々な電力不足を補い自動車のパワーアップ、レスポンスアップする事ができます。 �Dアイドリング・ストップ仕様の車にも朗報！？ いちいちACC電源が瞬停状態になってお困りではありませんか、 そのたびに、レーダー探知機やカーナビがリセットされて「ピコピコ」とうるさい！もう大丈夫！そんなリセット状態を回避しますので、運転も快適になります。 �E動作状態がわかるように本体部とシガーソケット部の２箇所にLEDが点灯します。 �F駐車中でも走行中に蓄えたEDLCの電力により、イルミネーションなどを点灯させる事ができます。（接続する器機により点灯時間は異なります） �GEDLCの働きにより、自動車用のDC-ACコンバーターを使用する場合でも、安定した電力が得られるようになり送電効率をアップさせます。 �Hオルタネータのリップル電流を取り除きますので、ラジオの受信距離やETC通信機の送受信距離が長くなります。 （ナビやETCが安定作動するようになります） �I「RC170-4in1DC」を装着してもライターがちゃんと使えます！ 自己放電が少なくパワーの出る超低抵抗EDLCを採用！ 本製品は国産のEDLCに比べて、数倍から数十倍も抵抗値が低くパワーブーストに特化したチューニング装置です。 シガーライター用Ｘ１　増設Ｘ３（合計４口） シガープラグ部は外車対応です 動作確認用ＬＥＤ/プラグ部と本体の２箇所 ●本製品は軍事用としてＥＤＬＣ研究が進んでいる海外から部品調達することにより 超低抵抗・高密度充放電・低価格・高レスポンス、小燃費を実現しました。 ●研究・量産化の進んだ海内EDLCは国産キャパシタでは到底及ばないような瞬発力とパワーがあります。 ●シガーライタを４個まで増設できます。 ●ちゃんとライターも使えます。 ●強靭な耐熱ケースを採用しました。 ●１．７ファラッドの車内用オーディオキャパシタとしてご愛用ください。 ●本製品は実用新案申請商品です。 ※ご注意　本装置の装着により、使用中に車両本体側のＡＣＣもしくはオーディオなどのブレードヒューズが飛ぶ場合がございます。これは本装置の充放電パワーがバッテリーの５０倍以上のスピードでしかも、従来の大型コンデンサー方式の３３０倍以上も容量が大きい為に起こります。その場合は、自動車側のブレードヒューズを5Ａ〜10Ａ程度容量の大きなものに交換してご使用ください。 定価：１９，８００円 ★実用新案取得商品★ ＜動作原理＞ 電解コンデンサーチューニングが全盛ですが、自動車には多数の電解コンデンサーが元々使用されており､車が古くなるとコンデンサー自体の性能が低下してきます。本製品を装着する事により､本来の性能を蘇らせる事が可能ですが従来の電解コンデンサーなどのチューンでは今世間で騒がれているような効果は期待できず、放電能力に劣りパワーアップなどは有り得ません。類似品にご注意いただくとともに、電解コンデンンサーチューニングでは味わえない３３０倍以上の効果を体感してください。 ★「RC170-4in1DC」は新製品ですが 旧ソケットタイプ「疾るんですF160-AK38」を販売して気が付いた点をピックアップしてみました！ 女性にも簡単装着で大人気！ 新製品として販売しておりますが、女性の落札者様もとても多いのです。 今まで「疾るんです」が気になっていたけれど、バッテリーに取り付けるのは ちょっと・・・と思われていたお客層に大人気です！ W装着でますます車のコンディションUP！！！ バッテリータイプの「疾るんです」とソケットタイプの「RC170-4in1DC」を落札され装着されると用途別性能UPが実現します！ バッテリーとシガーソケット周りの電装品への電源強化をされ、部分的な（用途別の）電源強化が可能となり、ますます車のコンディションがアップし W装着のお客様が続出中です！ 他の車への使い回しが可能で大変便利！ お客様からの声で出品者も気が付いた事なのですが、他「疾るんです」 と違い「RC170-4in1DC」は、複数台のお車での使い回しが簡単で可能です！ とても良い商品なので、１つのお車に１台装着して頂きたいのですが、 でも経済的にちょっと・・思われる方は、ご家族間でお車を使われる時に その都度各車間で交代で装着可能です！ そう考えると、かなりお得で経済的！ 友達間での貸し借りなんていうのも、簡単に可能！ 沢山の場面でご使用頂けます！ 効果があるかテストする方法 様々なシガーライタープラグ形状の燃費向上グッズが販売されていますが、本当に効果があるでしょうか？ 多数の電解コンデンサ品やウルトラキャパシタ/スーパーキャパシタと名乗った製品がオークションや量販店で販売されています。これらの効果を確かめる為に、充放電特性テストをしてみてはいかがでしょうか？簡単に出来ますのでお勧めします。放電パワーが無ければ効果は期待できません。 �@購入した装置をシガーライターに差し込みます。 �Aその後エンジンを掛けます。 �B次にエンジンルームのマイナス側のバッテリーミナルをソックリはずしてください。これでバッテリーレスの状態になりシガーライターの装置だけが繋がった状態になります。 �C運転席へ戻りエアコンやヘッドライトのスイッチをオフからオンにしてください。 今流行の大型の電解コンデンサー品や国産の２００倍程度の電気二重層方式のキャパシタでは瞬時にエンストしてしまいます。本物のＥＤＬＣと呼べるのは電解液の少ないタイプだけに許される商標です。電解液の多い似非ＥＤＬＣでは化学反応に頼りすぎる為に電圧は出ますが、電力の瞬間パワーと寿命が格段に劣ります。これら電解コンデンサー品類が、今までの充放電パワーがあるということが全て偽りである事がわかるはずです。ROSSAMシリーズ品は低価格品から上位機種の全てでエンストするような事はありません。ＲＯＳＳＡＭ製品の優秀さをお確かめ下さい。 より高性能を求める方は、エンジンルーム取付タイプの「疾るんです」と併用されると更に効果が上がります。 耐用年数 ◆１０年！ ※以後徐々に性能低下が発生してまいりますが、１５年程度はお使いになれます。 お取り付け方法 シガーソケットへ差し込むだけの簡単装着です！ Rossam全製品は製造者責任法（PL法）にもとずくPL保険に加入しております。 大事なお車に、お取付けして頂く製品です。 安心してお使い頂く為にも万が一の事故へも配慮も致しております。

お客様の声

是非参考になさって下さい！

「RC170-4in1DC」は新製品ですので、お客様の声はございませんが「疾るんですＦ１６０-AK38」より性能を２倍ＵＰ致しました機種ですので、どうかご参考になさって下さい。

京都府京都市左京区　ＳＹ様　Ｆ160AK38シガーソケットタイプ　８３万μＦ トヨタ イプサム　SXM10G 1998（Ｈ10） バッテリー年数: 　新品バッテリー　 バッテリ数: 　バッテリー１個装着 バッテリーメーカー: 古河 ミッション: 　オートマ　 始動: 　良くなった　 アイドリング: 　安定した　 オーディオの音質: 　良くなった　 初期の発進加速: 　良くなった　 中速度域の加速感: 　わからない　 高速度域の加速感: 　わからない　 比重: 　上がった　 電圧: 　上がった　 商品の満足度: 　良い　 直後体感: 装着してエンジン始動、そしてアイドリング時のエンジン音にムラが数秒後に無くなったことが印象的でした。これからの使用に期待が膨らみました。 ３時間後体感: 移動中にコンビニに入った時にエンジンを切ってACC ON状態でナビを起動したまま待機させ、買い物を終えてエンジン始動してセル回転時にナビ画面が切れなかったこと、そしてオーディオ音が途切れなかったことに感動しました。以降これは「当たり前」のこととなりましたが、それまでなかったことの初体験というのはとても印象的でした。 ７日後体感: この製品を購入した時期が７月の第１週。しかも車の買い替えで納車されてすぐ…という時期でした。しかも長い梅雨と気温の変化が激しい期間で、エアコンの使用も安定しないこと。またこの車についての体験の少なさから、燃費やエンジン、加速時の状況がどれほど変化したかがなかなか把握できなかったことが残念です。これからじっくり検証してゆきたいと思います。ただアイドリングから走行時のエンジン音がとても安定していること、そして DC12V 供給の安定化は、車にも乗車する人にも優しい製品であることをとても実感し、走るたび、この製品と出会ったことに感謝しています。 オーディオ感想: ヴァイオリン引きの私にとって、オーディオに関していえば今の車に変える前の車に付けていたスピーカーの音質が気に入っており、まだそのイメージを引きずっていますので何ともいえません。ただトヨタ純正のスピーカー音が、装着前よりノイズがかなり減ったことは間違いありません。その恩恵を受け、音のエッジが明瞭になりオーケストラなど編成の大きなの場合の各楽器のコントラストがはっきりしたのではないか…と思います。これはとても音楽にたずさわる者として、重要なことと思います。 その他: 京都に住んでおりますが、仕事柄（コンサートなどの演奏活動）で楽器数台と共に移動します。その移動は、関西を中心に東京から北九州（最南端は大分県）まで。そんな私にとって４連ある DC12V 供給がとても安定していて使い勝手がよいのは、とてもありがたいことです。特にインバーターで利用でパソコン起動、携帯の充電は（時にSAでのコーヒーメーカ利用など）、とても安心できます。

埼玉県所沢市　OM様　Ｆ160AK38シガーソケットタイプ　８３万μＦ　SVX 早速装着してみました。 バッテリー、エンジンオイル共に交換時期でありながら、まるでこれら、またはプラグなどを交換したかのような滑らかな乗り心地になりました。ここのところアイドリング中に回転がふらつくことがあったのですが、まったくもって解消しております。 さらに、加速時にも力強さを感じております。 実は、バッテリに直接接続する「ホットイナズマもどき」の製品を装着しておりましたが、当該商品は容量不明とはいえ、御社製品ほどの変化は体感できませんでしたため、正直、びっくりしました。 この印象や燃費が今度どのように変化するかもまた楽しみになりました。 今回は、良い商品に出会えて大変うれしく思っております。

群馬県高崎市 HY様　Ｆ160AK38シガーソケットタイプ　８３万μＦ イプサム 始動: 　良くなった　 アイドリング: 　安定した　 加速時のオーディオやラジオについて: 　ノイズが減った　 オーディオの音質: 　良くなった　 初期の発進加速: 　良くなった　 中速度域の加速感: 　良くなった　 燃費: 　良くなった　 燃費数値: リッター9km ⇒リッター10km ＡＴの動作: 　良くなった　 商品の満足度: 　特に良い 直後体感: シガレット装着の機器の電圧降下が無くなった。カーナビ、ＤＶＤプレーヤーなど。 ３時間後体感: 装着時に緑ランプが点滅を繰り返したり消えてしまったりしていたのが、ほとんど無くなった。電圧が安定していると思った。 ７日後体感: アクセルを踏み込まなくても普通にスピードが出る。特に山道の登りの走行が安定した。 オーディオ感想: 走行時のノイズが無くなった。特にDVD再生時のノイズが無くなった。 その他: 燃費に関してはまだ調査中ですが、劇的に変化すればまた報告します。